中天和自動化：鋰離子動力電池成組的加熱或降溫方式淺析

      三、對鋰離子動力電池成組的加熱或降溫方式

在北方溫度較低的季節中使用的電池組，在成組過程中加入加熱膜乐虎国际手机平台|首页，比如聚酰亞胺加熱膜等，對電池組充電時，先對內部電池加熱乐虎国际手机平台|首页，利用管理線路模塊(BMS)和嵌入的熱傳導裝置根據環境變化調節電池系統自動加熱。 在南方地區溫度較高的季節中使用的電池組，可以在電池組(包)周圍以空調風或其他方式對電池組進行降溫，對于電池組內部的降溫乐虎国际手机平台|首页，可以通過在電池組內部加入導熱硅膠等材料將熱傳導至電池包的外殼上乐虎国际手机平台|首页。

對于全極耳結構的大容量圓柱形電池，由于集流體鋁箔本身有較好的導熱功能乐虎国际手机平台|首页，因此電池芯內部的熱可以通過全極耳結構傳導到電池芯的外殼或端蓋，再由導熱硅膠等材料將熱傳導至電池包的外殼上。關于加熱膜，特性較好的是硅膠材質加上發熱絲的復合膜乐虎国际手机平台|首页，其厚度在1.5mm左右，有一定彈性，與電池表面接觸的貼合性好、加熱的均勻性好、導熱效果好，聚酰亞胺加熱膜的特點是厚度可以更薄。此外還有聚酯材質的加熱膜乐虎国际手机平台|首页。

　　四、結語

　　筆者團隊研發設計的圓柱大容量鋰離子動力電池成組時采用激光對連接片與極柱進行焊接同時又可用螺母對連接片擰緊固定的雙重固定方法，具有牢固可靠乐虎国际手机平台|首页、防振動以及高低溫沖擊效果好的優點，再用特別設計的保護支架對電池固定具有組裝簡單高效牢固的特點乐虎国际手机平台|首页，解決了電池成組工序復雜成本高等難點。此外，筆者團隊研發設計的聚合物鋰電池的不焊接(機械壓緊接觸式)成組方法，即可拆卸替換聚合物電芯模組的連接結構與方法，具有簡單且后續維護方便、成本低等優點;并提出了對動力電池包的散熱，在夏天高溫時對電池包的降溫以及寒冷冬天時對電池包的加熱解決方法。